Los motociclistas saben lo implacable que puede ser el camino, y después de un choque, demasiada gente supone que el culpable fue el motociclista. Usted merece a alguien de su lado que tome en serio sus lesiones. Philly Injury Lawyer ayuda a motociclistas en todo Filadelfia a lidiar con las aseguradoras, proteger sus derechos y concentrarse en recuperarse. Su consulta es gratis y no paga nada a menos que ganemos.
Cómo le ayuda un abogado de lesiones personales con experiencia después de un accidente de motocicleta
Andar en motocicleta da una sensación de libertad que pocas experiencias igualan. El aire libre, la conexión con el camino y la emoción del viaje atraen a miles de motociclistas en todo Pensilvania. Pero cuando ocurre un choque, esa misma apertura significa que muy poco protege al motociclista de lesiones graves que muchas veces le cambian la vida.
Después de un accidente de motocicleta, su prioridad siempre será su salud. Entre la atención de emergencia, el tratamiento de seguimiento y el largo proceso de recuperación, la mayoría de los motociclistas no tienen el tiempo ni la capacidad física para pelear con las compañías de seguros. Las facturas médicas se acumulan, trabajar se vuelve imposible y todo se siente incierto. En ese momento, un abogado de accidentes de motocicleta con experiencia se vuelve esencial.
Un abogado con conocimiento entiende los retos particulares de los reclamos de motocicleta y tiene la habilidad y los recursos para proteger sus derechos. En Philly Injury Lawyer, nuestro equipo tiene amplia experiencia representando a motociclistas lesionados y ofrece una consulta gratis y sin compromiso. Si tomamos su caso, gana un aliado comprometido que luchará por la compensación que usted merece.
¿Quién tiene realmente la culpa en los choques de motocicleta?
La mayoría de las personas creen que cuando un choque involucra a una moto y un auto, casi siempre la culpa es del motociclista. Las pruebas no respaldan esa idea. Varios estudios muestran que en la mayoría de los choques entre motocicleta y auto, la culpa es del conductor del auto, no del motociclista. Los conductores muchas veces no ven las motocicletas, calculan mal su velocidad o no entienden quién tiene el derecho de paso.
Demostrar la negligencia es fundamental en cualquier reclamo por lesiones personales, pero es todavía más difícil para los motociclistas por los prejuicios y las ideas equivocadas. Las compañías de seguros muchas veces tratan de pasarle la culpa al motociclista. Una de las formas más eficaces de combatir este prejuicio injusto es contratar a un abogado de accidentes de motocicleta que sepa presentar los hechos, resaltar la negligencia del conductor y desmontar los estereotipos dañinos.
Retos particulares de los reclamos por accidentes de motocicleta
Los casos de motocicleta no se manejan igual que otros choques de vehículos. Tienen complicaciones específicas que pueden afectar su reclamo:
Prejuicios y estereotipos
Mucha gente todavía relaciona a los motociclistas con conductas imprudentes o peligrosas. Estos estereotipos, alimentados por las películas y los medios, pueden influir en los ajustadores de seguros, los jueces o los jurados. Un buen abogado sabe cómo enfrentar y superar estos prejuicios.
Lesiones graves y reclamos grandes
Los choques de motocicleta muchas veces causan lesiones catastróficas. Con facturas médicas grandes viene una fuerte resistencia de las compañías de seguros, que trabajan de forma agresiva para pagar lo menos posible. Las lesiones extensas también pueden requerir expertos en reconstrucción de accidentes, médicos especialistas y evaluaciones vocacionales, y un despacho con experiencia puede encargarse de todo eso.
Suposiciones por la apariencia de la motocicleta
Algunas aseguradoras alegan que la apariencia de una moto (su estilo deportivo, sus modificaciones o su potencia) indica que el motociclista iba a exceso de velocidad o manejaba con negligencia. Esta táctica es injusta, pero común. Un abogado de accidentes de motocicleta con experiencia sabe cómo desmontar estos argumentos antes de que tomen fuerza.
Lesiones comunes en los accidentes de motocicleta
Los choques de motocicleta muchas veces causan lesiones devastadoras porque no hay protección física. Aun con casco y equipo adecuado, los motociclistas quedan expuestos a traumatismos importantes. Entre las lesiones comunes están:
- Lesiones de espalda y de la médula espinal
- Fracturas
- Quemaduras graves
- Piernas o brazos aplastados
- Lesiones por desguantamiento (arrancamiento de piel)
- Pérdida de extremidades o dedos
- Pérdida de la vista o lesiones en los ojos
- Fracturas y cortaduras en la cara
- Lesiones de pies, tobillos, manos y muñecas
- Lesiones de cuello
- Heridas profundas por perforación
- Raspones extensos por el pavimento
- Parálisis
- Desgarres de ligamentos o tendones
- Lesiones cerebrales traumáticas
- Lesiones fatales
Estas lesiones muchas veces requieren cirugías, rehabilitación a largo plazo y mucho tiempo sin trabajar. Los motociclistas pueden quedar con limitaciones o una incapacidad permanente. El impacto económico y emocional es enorme, y las compañías de seguros muchas veces se resisten a pagar el valor real de estos reclamos. Un abogado con experiencia es esencial para conseguir la compensación necesaria para la atención médica, los ingresos perdidos y la recuperación a largo plazo.
Por qué andar en motocicleta trae riesgos particulares
Las motocicletas ofrecen una experiencia única, pero también crean factores de riesgo propios, entre ellos:
- Menor visibilidad para otros conductores
- Conductores que abren la puerta de su auto en el camino de la moto
- Peligros del camino como baches, grava suelta o escombros
- Ninguna barrera física entre el motociclista y el pavimento
- Menos estabilidad que un vehículo de cuatro ruedas
- Se necesita más habilidad para manejar con seguridad
- La posibilidad de que la llanta delantera “cabecee” a alta velocidad
Aunque los motociclistas enfrenten estos riesgos, ninguno de ellos justifica la negligencia de otros en el camino. Cuando un conductor no ve a una motocicleta, no le cede el paso o no comparte el camino con seguridad, la ley lo sigue haciendo responsable.
Choques al dar vuelta a la izquierda: la situación más peligrosa para los motociclistas
Una de las situaciones más mortales para los motociclistas ocurre cuando un auto da vuelta a la izquierda. Estos choques son un gran porcentaje de los choques entre motocicletas y vehículos. Por lo general ocurren cuando el motociclista:
- Va derecho cruzando una intersección
- Va rebasando a otro vehículo
- Intenta adelantar a un auto más lento
El tamaño más pequeño de una motocicleta hace que a los conductores les cueste más calcular su velocidad o distancia, lo que causa choques catastróficos. En la mayoría de los casos, el conductor que da vuelta a la izquierda resulta culpable. Sin embargo, puede haber culpa compartida si el motociclista iba a exceso de velocidad o no iba en el carril correcto.
Un abogado de accidentes con conocimiento puede anticipar cómo las aseguradoras intentarán asignar parte de la culpa para pagar menos, y luchará para proteger sus derechos.
Requisitos del casco en Pensilvania
Pensilvania tiene leyes específicas sobre el casco. Los motociclistas deben usar casco a menos que:
- Tengan 21 años o más, y
- Tengan dos años de experiencia manejando o hayan completado un curso de seguridad para motocicletas aprobado
Aun así, se recomienda mucho usar casco, porque ofrece una protección importante al:
- Reducir el riesgo de lesiones de cabeza y cuello
- Disminuir la probabilidad de lesiones fatales
- Proteger contra traumatismos cerebrales
- Reducir el ruido del viento
- Mejorar la visibilidad con una visera adecuada
- Proteger del clima y los escombros
El casco puede salvar vidas, pero aun los motociclistas con casco pueden sufrir lesiones graves en un choque.
Dónde ocurren los choques de motocicleta en Filadelfia
Los motociclistas en Filadelfia y sus alrededores enfrentan tráfico pesado, cambios de carril repentinos y conductores que no se fijan en las motocicletas. Entre las vías de mayor riesgo están:
- La I-95 y la I-76 (la Schuylkill Expressway), con incorporaciones rápidas y frenones repentinos
- Roosevelt Boulevard, donde los conductores que dan vuelta a la izquierda cruzan muchos carriles
- Kelly Drive, MLK Drive y Lincoln Drive, rutas populares con curvas cerradas
- Intersecciones donde los conductores dan vuelta a la izquierda frente al motociclista
La Herramienta de Información de Choques de Pensilvania de PennDOT (en inglés) incluye un tablero de seguridad para motocicletas con datos de choques del estado y de cada condado. Las demandas por lesiones que surgen en Filadelfia se presentan en la Corte de Causas Comunes de Filadelfia (Philadelphia Court of Common Pleas), en City Hall. Los casos que piden $50,000 o menos por lo general pasan primero por el programa de arbitraje obligatorio de la corte, una audiencia más rápida ante un panel de abogados.
Por qué necesita un abogado de accidentes de motocicleta
Los reclamos por accidentes de motocicleta muchas veces involucran:
- Gastos médicos altos
- Incapacidad a largo plazo o permanente
- Disputas sobre la responsabilidad
- Tácticas agresivas de las compañías de seguros
- Fuertes prejuicios contra los motociclistas
Un abogado hábil puede:
- Investigar el choque y reunir pruebas clave
- Establecer la responsabilidad del conductor negligente
- Enfrentar y contrarrestar los prejuicios contra los motociclistas
- Calcular el valor completo de sus daños
- Trabajar con expertos para respaldar su reclamo
- Negociar con firmeza con las aseguradoras
- Llevar su caso a la corte si es necesario
Lo más importante: contratar a un abogado de lesiones personales no le cuesta nada a menos que gane. Ganamos O Es Gratis. Con el equipo legal correcto, aumenta mucho sus posibilidades de recibir una compensación completa y justa. Llame al (215) 391-1600 para una consulta gratis.
La ley de Pensilvania en palabras sencillas
Pensilvania permite que los motociclistas de 21 años o más manejen sin casco si tienen al menos 2 años de experiencia o completaron un curso de seguridad aprobado, como se explica en las preguntas frecuentes de PennDOT sobre el casco (en inglés). Manejar sin casco en esos casos es legal, aunque una aseguradora puede tratar de usarlo para argumentar que usted comparte la culpa.
Pensilvania usa una regla de culpa comparativa modificada (en inglés). Usted todavía puede recibir compensación si tuvo parte de la culpa, siempre que su culpa no sea mayor del 50%, y la cantidad se reduce según su porcentaje de culpa.
En la mayoría de los casos de lesiones, tiene 2 años desde la fecha de la lesión (en inglés) para presentar una demanda. Si está involucrada una agencia del gobierno, como SEPTA o la Ciudad de Filadelfia, por lo general debe dar aviso por escrito dentro de 6 meses (en inglés).
